Bir dizel generatorunun dəstinin yükü nə qədər çox olarsa, yanacaq istehlakı nə qədər yüksəkdir?

İstifadə edən insanlar üçünDizel generatoru dəstləri, bəzən maşının satın alınması dəyəri sonrakı istifadə dəyəri, xüsusən də dizel istehlakıdan daha azdır. Buna görə yanacaq qənaət edən bir dizel generatoru dəstindən istifadə etmək üçün açardır.

Avtomobil mühərriklərinin anlayışına əsaslanaraq, bir çox insanın cihazın yanacaq istehlakının yüklə müqayisədə mütənasib olmalıdır və daha çox yükü daha çox istehlak ediləcək. Bu həqiqətən belədirmi?

Adətən, bölmənin yanacaq istehlakı ümumiyyətlə iki aspektlə əlaqəlidir. Biri, ümumiyyətlə daha çox dəyişə bilməyən vahidin özünün yanacaq istehlakı dərəcəsidir; digəri yükün ölçüsüdir. Yanacaq qənaət etmək məqsədi ilə bir çox insan yüklənən yükün standart çeşidində yükü idarə edir, lakin yanacaq istehlakı hələ də ideal deyil. Niyə?

Ümumiyyətlə, eyni marka və modelin dizel generatoru dəsti üçün yanacaq istehlakı yükü böyük olduqda daha çox olacaq və əksinə, yük kiçik olduqda nisbi yanacaq istehlakı daha kiçik olacaqdır. Bu mübahisənin özü etibarlıdır. Ancaq xüsusi şəraitdə başqa bir məsələdir.

Həqiqi vəziyyət, yanacaq istehlakının 80% yükün ən aşağı olmasıdır. Dizel generatorunun dəstinin yükü qiymətləndirilən yükün 80% -idirsə, bir litr neft 3,5 kilovat-saat elektrik enerjisi yarada bilər; Yük artırsa, yanacaq istehlakı artacaq. İnsanların tez-tez dizel generatoru dəstinin yanacaq istehlakının yüklə bağlı mütənasib olduğunu söylədikləri budur.

Ancaq yük 20% -dən az olduqda, dizel generatoru dəstinə təsir edəcəkdir. Bölmənin yanacaq istehlakı əhəmiyyətli dərəcədə artacaq, ancaq generatorun dəstinə zərər verə bilər.

Buna görə yanacaq istehlakına dair fikirDizel generatoru dəstiyüklə mütənasibdir, mütləq deyil. Dizel generator dəstinin yanacaq istehlakını azaltmaq istəyirsinizsə, bölmənin qiymətləndirilmiş yükün təxminən 80% -ində işləməsinə icazə verə bilərsiniz. Uzunmüddətli aşağı yükləmə əməliyyatı yanacaq istehlakını artıracaq və hətta generatorun dəstinə zərər verəcəkdir.